⚞🚃🅾
该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨博鱼手机版app下载,相当于植树造林101亩。
🎰(撰稿:阙紫仪)华东师范大学校长钱旭红:携手AI,实现智慧超能
2024/07/01封莺妹🙎
碳路绿色生产力 第十五届“绿色发展 低碳生活”主题对话在京举行
2024/07/01东瑾康🙀
日本决定扩大大陆架
2024/07/01闻桂威😩
疫情后中英首部合拍电影《暴风雨与仲夏夜》在英杀青
2024/07/01终玲琪❃
创维Swaiot生态品牌全面布局 自助开放平台上线
2024/07/01宗政苑妮⚹
日本国土交通省对多家违规操作车企进行行政指导
2024/06/30云雁邦💛
各地铁路公安进站上车开设“课堂”宣传禁毒知识
2024/06/30宰丽宇🖨
中青漫评丨从“春运”中感受时代发展正能量
2024/06/30宋震若o
对抗灰尘:3D 机器视觉识别碎石大小
2024/06/29公羊霄亚m
如何评价凡希亚在《歌手 2024》第八期演唱的《来自天堂的魔鬼》?
2024/06/29澹台磊进⛣