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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造，实现了车辆性能的全新升级，具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比，该碳纤维地铁车辆的车体减重25%，转向架构架减重50%🎄澳门·威斯尼斯wns888入口🔥，整车减重约11%，运行能耗降低7%，每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨，相当于植树造林101亩。

🕜（撰稿：闵霞琴）

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    • 方胜芳🏚LV4六年级
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      中国联通首个量子通信产品“量子密信”亮相...🌍
      2024/06/28   来自荣成
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    • 🤫倪寒勇LV8大学四年级
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      “通过技能分享提升本领”⛖
      2024/06/28   来自曲靖
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    • 皇甫勤灵♛LV1幼儿园
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      2024/06/28   来自吐鲁番
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      2024/06/28   来自阜新
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    • 凌腾堂LV9大学四年级
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      （2024年6月26日）今日辟谣：山东因吃牛肉、羊肉致一两百人被隔离？🗳
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