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集安鸭绿江国境铁路大桥宽5米,高6米,铁轨与枕木下就是滔滔的鸭绿江,常人行走于桥上稍有不慎就极易踩空,这里却有一群默默工作的铁路守卫者们。国铁沈阳局通化工务段通化桥隧车间第一维修小组的12名工人正在大桥作业,他们的平均年龄是 40岁。面对如此危险的工作环境,第一维修小组工长刘传双却谦逊地说:“对于我们铁路人来说,哪个工种都有哪个工种的危险性。作为桥隧工,保证两国间列车畅通是我们的职责。”

雨雪为伴,时光无言。夏日炎炎,汗流浃背是桥隧工人们的常态;寒风凛凛,严寒穿透他们厚厚的棉衣。他们择一事、终一生,不讲条件、不计得失,用脚步丈量钢轨,用双手护佑安全。数十年来,通化桥隧第一维修小组,坚持把“严检慎修、精检细修”的高铁养护理念引入普速铁路区段emc易倍体育平台,全力确保列车安全平稳驰骋在长白山区。2023年,该小组荣获“最美铁路人”称号。

🛡(撰稿:古茜可)

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    • 莫仁晶🔏LV0六年级
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      车辆EE架构持续变革,本土芯片厂如何“因地制宜”接招?❆
      2024/07/14   来自咸宁
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    • ⚪张家翔LV0大学四年级
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    • 连卿柔👪LV6幼儿园
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      2024/07/14   来自齐齐哈尔
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    • 邹翠航LV8大学三年级
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      2024/07/14   来自海城
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      2024/07/14   来自淮安
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    • 冯轮贝LV0大学四年级
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