🔅❨⛅
正值暑运,“超级环线”为长三角暑期旅游带来出行便利。上海局集团公司的一组数据显示,7月1日以来,日均有约4000名旅客乘坐“超级环线”出行。沿线丰富的红色旅游资源(上海中共一大会址、嘉兴南湖红船)、名山名水(黄山、九华山、大平湖、千岛湖、西湖)、古都文化(南京、杭州古都文化、宏村古徽派文化)能较好满足人民群众文旅生活。记者注意到,“超级环线”在浙西、皖南等地停站相对较多,暑运(7月1日起)以来,前往池州、九华山、黄山西、黄山北、千岛湖等浙皖两省著名风景区车站的旅客日均达到830余人次,较开行初期增加近两成。
上海局集团公司客运部营销科副科长彭波表示,“超级环线”的设计不仅能够发挥长三角路网优势,进一步提升动车组车辆运用效率,还能把沿线主要客流点串接起来,减少部分旅客在高铁枢纽城市间换乘等待时间,更好满足环线覆盖城市间人民群众的出行需求。一个月来,“超级环线”旅游客流出行比重大、区段客流交换密切,以有力交通出行支撑服务长三角一体化高质量发展国家战略,助力长三角区域经济、县域经济、文旅经济深化发展。从“超级环线”沿线停站时刻安排看,列车始发、沿途、终到时刻都在客流较大时间段,能兼顾日常通勤、商务出行等其他客流需要。
中铁上海设计院、长三角铁路与轨道交通研究基地主任杨彦生表示,首先,“超级环线”是打造“轨道上的长三角”的重要举措之一,它把长三角经济人口最稠密、经济最发达的沪宁、沪杭地区和旅游资源最丰富的浙西、皖南地区有机衔接在一起,有利于进一步促进人员交流,实现经济互补和长三角经济融合发展。其次,“超级环线”沿途串起苏锡常都市圈、合宁经济发展带、皖江城市带、皖南国际文化旅游示范区,可实现各区域间发展优势互补、互利合作共赢。最后,“超级环线”沿线停靠枢纽站点与其他高铁线路衔接,对旅客中途换乘提供极大便利,能进一步提升高铁出行体验。
🌰(撰稿:单坚君)规范基层公权力,如何操作?
2024/07/17邓妮玛🌼
“我为群众办实事”微观察之二:用心用情用力护好“一老一小”
2024/07/17郑彦伊👦
广西柳州:粤桂协作为群众送上“新春就业礼”
2024/07/17柳琬利✬
立足地方疾病特征,集中力量开展攻关
2024/07/17万婵贤💬
各地政法单位坚持和发展新时代“枫桥经验”
2024/07/17林全阅📴
2024 上半年我买了啥
2024/07/16邓壮俊⤴
蒋欣蜡像亮相北京杜莎夫人蜡像馆
2024/07/16石菲玲📇
消费新场景“新”在何处
2024/07/16宇文茜芬p
黄河“西电东送”如何破解清洁能源消纳难题?
2024/07/15郎琴逸k
《焦点访谈》 20240704 消费保障再“升级”
2024/07/15穆爽红🐏