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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。
🐒(撰稿:毕燕娣)健康"医"点通|高温来袭警惕儿童中暑|高温来袭警惕儿童中暑
2024/06/28党琛保⚳
愿做铺路石
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2024/06/26储蓝之♮