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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%欧洲杯在线买球网,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

⛐(撰稿:别若翰)

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    • 秦松民⚊LV8六年级
      2楼
      全球碳市场2021年迎来“开门红”🚮
      2024/06/30   来自北京
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    • ⏩林云桦LV3大学四年级
      3楼
      人民时评|让马拉松“流量”变发展“增量”🌻
      2024/06/30   来自启东
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    • 柳泰安🥫LV3幼儿园
      4楼
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      2024/06/30   来自诸暨
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    • 曹翠莉LV7大学三年级
      5楼
      蔡文静说近半年不想再拍综艺了🔎
      2024/06/30   来自绵阳
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      2024/06/30   来自天津
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    • 昌洋威LV8大学四年级
      7楼
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